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自2021年12月正式开通运营以来，中老铁路凭借其经济高效、便捷舒适的特点，迅速成为中国与老挝乃至东南亚地区的重要交通枢纽，为大湄公河次区域的贸易繁荣和经济发展注入了新动力。

据统计，从今年1月1日至10月31日，中老铁路共发送旅客超过1600万人次，运输货物超过1600万吨，其中跨境货物达400万吨以上。截至11月3日，累计开行旅客列车超过6万列，发送旅客达到4170万人次，运输货物4670万吨，跨境货物量达到1070万吨。这些数字不仅彰显了中老铁路的运输能力，更体现了其在促进区域互联互通和人文交流方面的显著成效。

客运方面，中老铁路不仅方便了国内游客的出行，还吸引了大量国际游客。11月2日，一个由100多名游客组成的旅行团从北京出发，在昆明搭乘中老铁路国际旅客列车，开启了一场跨越国界的精彩旅程。他们不仅游览了老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等名胜古迹，还在归国途中探访了西双版纳、普洱等国内自然风光，整个行程历时9晚10天，充分展示了中老两国在旅游合作方面的无限潜力。

国铁昆明局集团国际旅游服务有限公司跨境游业务负责人杜婷婷表示，中老铁路的开通如同一股强劲的东风，极大地激活了沿线地区的旅游经济。除了便捷的中老铁路列车服务外，旅游包机、自驾游等多种旅游形式也如雨后春笋般涌现，为游客提供了更加丰富多彩的选择。

货运方面，中老铁路同样表现出强劲的增长态势。10月14日，“京滇•澜湄线”国际货运列车正式开通运营，390吨老挝香蕉搭乘中老铁路销往北京，比以往陆运节省了4天时间，运输成本降低了6%。此外，中老铁路还成功推出了“沪滇•澜湄线”、“粤滇•澜湄线”、“湘滇•澜湄线”等国际货运班列，覆盖了北京、上海、广东、湖南、云南等省市，为区域贸易的繁荣提供了有力支撑。

据国铁昆明局货运部负责人介绍，截至今年10月底，中老铁路已实现进口榴莲、山竹等热带水果运输15万吨，出口葡萄、蔬菜等果蔬8万吨，进出口果蔬运量占中老铁路进出口总量的6%，同比增加14万吨，增幅达到173%。进口货物主要为木薯粉、热带水果等，出口货物主要为化肥、钢材、混装货物、果蔬等。数据背后充分展示了中老铁路在促进区域贸易繁荣和经济发展方面的重要作用。

开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 张伟明 杨紫轩 摄影报道

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